Inarin kirkonkylän yleisilme koheni viime kesänä toteutetun tieremontin yhteydessä:
sillä kohennettiin sekä liikenneturvallisuutta että viihtyvyyttä.
Keskustan kevyen liikenteen väylät on uusittu ja ne on erotettu tie- ja piha-alueista
kiveyksillä ja graniittipylväillä. Kylän keskusta on saanut myös uuden kevyen
liikenteen väylän Menesjärven tienhaaran ja Juutuanjoen välille.
Liikkeiden piha-alueita on parannettu rakentamalla uusia liittymiä ja paikoitusalueita
ja jäsentämällä kulkua niille. Inarin taajaman koko valaistus on myös uusittu.
(Jatkuu mainoksen jälkeen)
Risteysalueiden turvallisuutta on parannettu rakentamalla saarekkeet Kansanopistolle
vievän Sarviniementien, Postimatintien ja Nukkumajoen risteysalueille. Kirkonkylän
tori on kunnostettu ja kylään on tehty istutuksia. Valtatie neljä päällystettiin
uudelleen Nukkumajoelta Inarin lämpölaitoksen kohdalle.
Päällystystöitä on tehty Inarin kirkonkylän lisäksi Saariselällä ja Ivalossa ja mm.
Ivalon kylän kolme liikenneympyrää on päällystetty uudelleen. Inarissa valtatie 4 on
päällystetty uudestaan Nukkumajoelta Sarviniemen tienhaaraan.
– Urakka on työllistänyt paikallista konekalustoa, alihankkijoita ja miehiä. Työmaan
keskivahvuus on ollut 6 – 7 miestä, työpäällikkö Tuomo Rauhala Destia Oy:stä
kertoo.
Inarin kirkonkylän tiehankkeen urakkahinta oli noin 2,3 miljoonaa euroa.
Hankkeeseen saatiin Euroopan aluekehitysrahaston (EAKR) tukea. Väylävirasto ja
Inarin kunta rahoittivat kumpikin 25 prosenttia hankkeen kustannuksista.
Rakennuttajana toimi Lapin elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus. Urakan toteutti
kokonaisuudessaan Destia Oy.
Hanke kaikkien kolme Inarin kunnan suurimman taajaman eli Saariselän, Ivalon ja
Inarin liikennejärjestelyiden kohentamiseksi alkoi jo vuonna 2014 ja se saatiin
päätökseen viime kesänä.
Sevetin tie remonttiin ensi kesänä
Seuraava isompi tiehanke Inarissa on Sevettijärven tien korjaaminen Suprusta
Sevettijärven kylälle. Hanke on valmistelussa Lapin ELY-keskuksessa ja jo viime
kesänä Maanmittauslaitos aloitti maantietoimituksen välillä Supru – Sevettijärvi.
Urakkakilpailun tarjouspyynnöt lähtevät marras-joulukuun vaihteessa ja kilpailutus
ratkeaa tammikuussa 2021. Tietyöt alkanevat kesällä 2021 ja urakkatarjouksista
riippuu, kuinka pitkä osuus tiestä pystytään parantamaan. Suprusta Sevettijärvelle on
nyt noin 20 kilometriä mutkaista ja mäkistä maantietä.
(Jatkuu mainoksen jälkeen)
Supru-Sevettijärvi sisältyy EU:n Kolarctic -ohjelmaan, jonka kustannusarvio on
kaikkiaan 5 miljoonaa euroa. Kustannuksissa on mukana suunnittelutöitä sekä myös
tieyhteyden parantaminen Norjan ja Suomen rajan sekä Neidenin kylän välillä.
Norjan puolella rakennuttamisesta vastaa Norjan tiehallinto Statens vegvesen.
– Sevettijärven tie on tärkeä myös norjalaisille. Kirkkoniemestä on lyhyempi
ajomatka Suomen kautta vaikka Altaan, kun sitä vertaa ajamiseen Norjan teiden
kautta, Lapin ELY-keskuksen yksikönpäällikkö Olli Mourujärvi kertoo. Sevetin
tiellä liikkuu myös norjalaista rahtia.
HS
Vastaa